旗津大航運計畫
文/郭立昌
(English)
產業多元化是未來大趨勢
民間主動的力量十方來聚
創造富裕台灣的歷史機會
為下一代留下美好的明天
旗津大航運計畫
我們帶至世界的「非現金系統」(Cashless
System)年交易額已高達36兆美元,昨日會議的結論是,我們必須前往美國運用36兆美元的1%智財(IP),結合MAGA及美國主權基金,撬動3,600億美元運用於NDART(富裕台灣護國聯盟)推展的各項計畫,其中規劃壹仟億美元投資高雄旗津—建造新的國際機場、大造船廠、空運場(air cargo)、貨櫃場、航運碼頭、國際觀光飯店和免稅區—稱為《旗津大航運計畫》。
《旗津大航運計畫》是一個宏大且多層次的計畫,涉及龐大的財政投入與跨國合作,具體針對台灣高雄旗津地區的發展。若這個計畫若能在高雄旗津順利推進,以下是可能產生的綜效:
1.
創造就業機會與衍生性價值鏈:15萬個新工作機會。
2.
提升全球競爭力與貿易樞紐地位:迎接兆美元新商機。
3.
技術創新與產業轉型升級:大數據、AI和物聯網。
4.
國際地位與政治經濟影響力:強化美台的雙邊戰略聯盟。
5.
綠色經濟及可持續發展:成為綠色經濟的典範。
6.
資本流動與金融市場發展:吸引國際資本關注。
我的伯父郭坤玉住旗津,他是戰死於南洋的台籍日本兵;因為祖父郭標拒絕替日軍載運慰安婦被抄家之後,伯父是滅族行動下的犧牲品。祖父的和美船隊,小船泊安平、大船泊高雄旗津,伯父1942年從高雄旗津出海赴南洋,一去沒回頭;纏足的祖母每次拿著小剪刀剪紙累了時,總是會抬頭望向門外,望到出神,望到淚流滿臉,卻盼不到出征的兒子歸回。我在2006年APEC領袖會議向日本代表提起迎靈歸故里,他忘了,但追查後發現伯父郭坤玉竟然住在旗津,終於迎靈回來與祖母同住。
20世紀初,祖父有個大航海計畫,他從台南安平南向到高雄旗津規劃一條海上通路,同時北上鹿港到艋舺,以解決日治早期陸上交通運輸的不方便,也協助鄉親把農產品行銷至世界各地;如今,台灣面臨有史以來產業轉型的最大困境,祖父的大航海計畫升級為《旗津大航運計畫》,是個工具型解決方案。
理論上,這個計畫有新加坡「濱海灣地區」(Marina
Bay)的經驗可供參考—大約為新加坡增加了
1. 創造就業機會與衍生性價值鏈
1)創造就業機會:建設大航運計畫之相關基礎設施,預計創造15萬個工作機會,同時吸引來自各地的勞動力與專業人士。
2)創造衍生性價值鏈:旗津的建設將成為台灣的經濟引擎,促使海島型經濟體轉型為「海洋世紀的中心」,促進服務業、商業和工業的成長,帶動區域經濟繁榮,建立可多國參與的貿易系統。
2. 提升全球競爭力與貿易樞紐地位
1)提升全球競爭力:結合美國MAGA及主權基金的資源,吸引國際優質的青創來催化產業多元化,促進美台經濟合作的同時,也有助於形成強大的多邊貿易與投資夥伴關係,有助於使台灣更具全球競爭力,提升台灣在全球貿易中的地位。
1)貿易樞紐地位:旗津地理位置優越,建設更具規模的航運設施,作為國際航運與貨物流通的重要樞紐,吸引更多跨國公司與貿易夥伴,以及國際知名的金融業者,迎接兆美元新商機。
3. 技術創新與產業升級
1)技術創新:透過引進高科技企業和研發中心,促進高科技產業聚集,帶動技術創新,推動智慧城市與數位轉型,採用先進的數位技術,如衛星、大數據分析、人工智慧和物聯網。
2)產業轉型升級:發展創新產業,創造新的商業模式,經由研發新型動力設備,提升航運技術,有效地降低碳排放,推動智慧交通運輸的發展,進一步推動海洋科技及其相關產業。
4. 國際地位與政治經濟影響力
1)國際地位:結合IP資源與美國主權基金,強化美台的雙邊戰略聯盟,透過教育/文化/商業互動,增強台灣的國際地位。
2) 政治經濟影響力:這樣的合作將有助於加強台灣在全球政治與經濟舞台上的地位置,在國際上擁有更大的話語權,並提高台灣的國際影響力。
5.
綠色經濟及可持續發展
1)綠色經濟:綠色科技、綠色成長和產業轉型是國際的大趨勢,台灣可藉由本計畫成為綠色經濟的典範,不僅會對當地經濟造成積極影響,還可能透過高效的能源運用與環境保護措施,促使區域環境和生態系統的保護,並在未來成為全球綠色發展的典範。
2) 可持續發展:本計畫的發展策略與聯合國COP氣候會議倡導的可持續發展目標密切相關,旨在提升居民生活品質;參考新加坡的「濱海堤壩」 (Marina Barrage)結合供水、防洪和休閒功能的成功案例,展示了科技如何改善全球暖化,並強調綠色科技對環境的影響,借鑒這些實例,在基礎設施建設和營運中採用綠色技術和可再生能源,有助於減少環境污染,實現可持續發展目標。
6. 資本流動與金融市場發展
1)資本流動:大規模的國際投資將吸引更多的資本流入台灣,1,000億美元的投資額勢必會吸引國際資本關注,特別是基礎建設基金、主權財富基金及私募基金等,可能造成投資額倍增的現象。
2)金融市場發展:這項重大投資案將增強當地金融市場的活力,也有助於吸引更多國際資金進一步推動台灣的金融創新;國際金融機構、風險投資基金以及跨國企業可能會將台灣視為重要的投資目的地,將促使當地金融市場(如股票、債券、衍生性金融商品)活絡,旗津將成為區域金融樞紐。
我們在APEC領袖會議倡議「投資美國」 (IIA)已成為MAGA的主要基調,美台分工為美國建立金融中心/科技中心/智法中心/物流中心,台灣則是製造中心/供應鏈和ICT控制中心(—即旗津大航運計畫)。
我們在APEC講台上提案促成的「全球通路(Global Channel)-TES」最佳實例,將是《旗津大航運計畫》之應用實例,帶動衍生性商機。
總之,台灣需要產業多元化,《旗津大航運計畫》是發展的起點,關鍵是民間自發的力量從地方著手,與美國主流政策趨勢結合,創造雙贏互利的機會,才能真正實現長期穩定的經濟發展。
作者郭立昌早年創造台灣的精密工業,為APEC領袖會議代表、第三部門專家,倡議「反貪腐(AC)/ 非現金(Cashless)/ 電商(E-Com)/ ICT/ IPR/ IIA-TES/ 微企(MB)…」贏得國際法案。
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相關連結:
美國發明專利(Linda Din Invention):
https://patents.google.com/patent/US6304796
(VAM)
https://patents.google.com/patent/US20030197061
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https://patents.google.com/patent/US20030107468
(Entry Security Device)
https://patents.google.com/patent/US20040054595A1 (ETC)
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